Roma, 31 marzo 2026 - ANITA, l’Associazione aderente a Confindustria che rappresenta le imprese di autotrasporto merci e logistica, esprime il proprio apprezzamento in seguito all’approvazione dell’emendamento al Decreto-Legge 21/2026 che destina i proventi del sistema ETS al sostegno del trasporto merci e, in particolare, agli strumenti per incentivare il trasferimento modale. Questa misura introduce il principio richiesto dall’Associazione secondo cui le risorse generate dalla tassazione ambientale vengono reinvestite nella decarbonizzazione dei trasporti, evitando che confluiscano nella fiscalità generale e rafforzando invece politiche mirate a favore dell’intermodalità. In questo contesto, il riferimento esplicito al Sea Modal Shift e al Ferrobonus rappresenta un passaggio strategico per accompagnare la transizione ecologica del comparto.
 
“Con questa scelta, il legislatore afferma un principio di coerenza che ANITA sostiene da tempo: le risorse generate dalla tassazione ambientale devono tornare al settore dei trasporti, che è già impegnato nel percorso di transizione e chiamato a sostenerne i costi”, ha dichiarato il Presidente di ANITA, Riccardo Morelli. “L’approvazione dell’emendamento è un segnale positivo per le imprese di autotrasporto merci e logistica, che hanno già avviato investimenti sul fronte della decarbonizzazione e guardano al consolidamento di questo processo affinché la transizione ambientale resti un obiettivo concreto, sostenibile anche dal punto di vista economico”.
 
Secondo ANITA, la scelta di vincolare i proventi ETS al settore dei trasporti contribuisce a rafforzare la coerenza delle politiche pubbliche, sostenendo e incentivando sia il Sea Modal Shift, fondamentale per lo sviluppo delle autostrade del mare, sia il Ferrobonus, leva essenziale per incrementare l’utilizzo della modalità ferroviaria nelle catene logistiche.  Inoltre, l’Associazione sottolinea come la stabilità e il potenziamento di tali strumenti siano elementi chiave per consentire alle imprese di pianificare investimenti nel medio-lungo periodo, in un contesto caratterizzato da forti pressioni regolatorie e da un quadro geopolitico ed economico complesso.
 
“È fondamentale che questo impianto trovi piena attuazione e continuità nel tempo affinché la sostenibilità diventi un fattore di sviluppo strutturale e non un costo aggiuntivo”, ha concluso il Presidente di ANITA
 
L’Associazione auspica ora una rapida conclusione dell’iter parlamentare del provvedimento e conferma la propria disponibilità a proseguire il dialogo con le istituzioni per rafforzare ulteriormente le politiche a sostegno del trasporto merci e della transizione energetica.