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Consultate la seconda edizione del Notiziario ANITA.

L’incontro doveva tenersi la scorsa settimana ed era stato annullato a seguito del tragico incidente avvenuto nel porto di Genova il 7 maggio.

L’Istituto ha diramato le istruzioni per il calcolo del premio di autoliquidazione 2012/2013 e le modalità di recupero di quanto versato in più al 18 febbraio scorso; tale importo sarà recuperabile tramite F24 o utilizzato in compensazione sulla rata in scadenza al 16 maggio 2013.

A diffonderne notizia è un comunicato stampa dell’Agenzia delle Entrate.

Le imprese di autotrasporto merci, sia in conto proprio sia in conto terzi, possono quindi procedere al recupero in F24 del contributo versato al Servizio Sanitario Nazionale sui premi di assicurazione per la responsabilità civile.

In homepage del sito www.anita.it troverete di volta in volta la nuova puntata del notiziario e collegandosi al canale YouTube, ANITAwebTV, si potrà visualizzare tutto lo storico dei notiziari. Si potranno, inoltre, lasciare dei commenti; un modo per aprire discussioni costruttive e confrontarsi con gli altri operatori del settore.

Consultate la prima edizione del Notiziario ANITA.

Nei giorni scorsi il Presidente, Eleuterio Arcese, aveva inviato al nuovo Ministro una lettera per rappresentare la necessità di intervenire sulle problematiche del settore con la massima urgenza.

L’incontro si pone come momento di confronto tra gli operatori del settore, i rappresentanti istituzionali e gli imprenditori.

L’Assemblea pubblica è preceduta da quella in forma privata durante la quale si svolgeranno le votazioni per il rinnovo del Consiglio nazionale e delle otto sezioni di specializzazione.

La figura di responsabile per la conservazione e l’uso razionale dell’energia è una figura professionale, introdotta per legge, il cui compito è analizzare e ottimizzare il bilancio energetico delle aziende, siano esse pubbliche o private, caratterizzate da importanti consumi energetici. Negli anni il ruolo dell’Energy Manager è stato ampliato da alcuni provvedimenti e oggi, la presenza di tale figura professionale garantisce un miglioramento delle possibilità di investimento tecnologico e tutti i possibili risparmi nei processi energivori.

Sono i dati pubblicati in un comunicato stampa del servizio di Polizia stradale – Dipartimento della Pubblica sicurezza – del Ministero dell’Interno.

Tali dati sono il risultato dalle azioni della Polstrada e dalla task force scesa in campo sotto il coordinamento della Polizia Stradale di Roma che ha concentrato i controlli sul trasporto di merci e di persone in tutto il Nord e centro Italia. Oltre ai controlli sul rispetto del Regolamento CE n. 561/2006 che fissa i limiti temporali di guida dei conducenti professionali e i requisiti psico-fisici per l’esercizio di tale attività, l’altro fenomeno in primo piano è quello della concorrenza sleale nello svolgimento di trasporti nazionali da parte di vettori stranieri, il cosiddetto cabotaggio. Abusi di tale natura ledono la libertà di concorrenza, sottraendo consistenti fette di mercato al settore dell’autotrasporto nazionale.

A dare la notizia un comunicato stampa dell’Agenzia delle Entrate la quale precisa che la somma messa a disposizione si aggiunge a quella stanziata nel mese di marzo pari a 1,2 miliardi di euro, arrivata nelle casse di oltre 4.300 imprese.

Nei primi quattro mesi del 2013 la somma complessivamente rimborsata ammonta a 3,7 miliardi.

Le modifiche apportate al regolamento sono state ampiamente discusse negli ultimi due anni ed entreranno in vigore dal 3 giugno prossimo. Il Ministero dei trasporti predisporrà nelle prossime settimane una circolare esplicativa con i chiarimenti richiesti da più parti.

Il Regolamento Europeo 1071/2009 prevede quattro requisiti per l’accesso alla professione: sede effettiva, onorabilità, idoneità finanziaria e professionale.

L’idoneità professionale può essere dimostrata frequentando un corso della durata di 74 ore presso un ente accreditato al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e per il quale non è previsto alcun esame finale. Tale corso sarà valido se iniziato entro il 7 aprile e terminato entro il 31 luglio 2013, pena la cancellazione dall’Albo degli Autotrasportatori.

“Il sistema di tracciabilità dei rifiuti è un adempimento che proviene dalle leggi nazionale e dalle direttive europee – afferma Clini – e rappresenta un forte strumento di lotta alle ecomafie che sul traffico dei rifiuti costruiscono affari causando enormi danni al territorio e all’ambiente”.

Dal 1° ottobre 2013 il sistema sarà avviato per i produttori di rifiuti pericolosi con più di dieci dipendenti e per le imprese e gli enti che gestiscono i rifiuti pericolosi. Mentre dal 3 marzo 2014 sarà attivato per tutte le altre imprese obbligate.

Per l’anno 2013 è confermata la sospensione del pagamento del contributo SISTRI.

La nota distintiva di questa fase preparatoria, ossia i sei mesi che separano dall’attuazione del sistema, è la volontà di consolidare la collaborazione tra le imprese interessate e di rendere concreto uno sgravio burocratico e amministrativo che finora ha rappresentato un limite all’applicazione del SISTRI.

Mai come in questo momento infatti le imprese sentono molto forte l’esigenza di interrogarsi su come affrontare il futuro e come poter riuscire ad anticipare le tendenze, cogliere i cambiamenti in atto, per essere sempre al passo con i tempi e offrire servizi efficienti e sostenibili.

Si delinea oggi un nuovo scenario economico e sociale, di conseguenza le imprese competitive stanno cambiando i propri paradigmi. Quale sarà l’evoluzione dello sviluppo economico italiano? Quali le priorità di oggi per prepararsi al mercato di domani? Come organizzarsi per una migliore comprensione e gestione delle complessità del nostro sistema?

In tale ottica di anticipazione del movimento dei mercati, il convegno si pone come momento di riflessione e di studio di tale situazione.I relatori presenti aiuteranno a comprendere meglio le conseguenze di tale trasformazione sul sistema economico e sociale e ad analizzare quali sono i nuovi paradigmi, le nuove tendenze e le strategie di business migliori per il settore dell’autotrasporto e della logistica.

Interessanti i dubbi sollevati dai Giudici sulla disciplina introdotta dall’83 bis: “Il Tribunale, premesso che la determinazione autoritativa ed eteronoma di costi minimi di esercizio costituisce una parte essenziale del corrispettivo del servizio e si risolve in una compressione indubitabile della libertà negoziale e, quindi, della libertà di concorrenza e delle libere dinamiche del mercato, dubita che la disciplina introdotta dall’art. 83 bis citato, ed applicata con i provvedimenti oggetto di gravame, sia valutabile come congrua e proporzionata rispetto all’interesse pubblico tutelato della sicurezza stradale, così da potere trovare in detta finalità di rilievo pubblicistico adeguata e sufficiente giustificazione.

La realizzazione di maggiori utili di impresa, come assicurati dalla fissazione autoritativa di costi minimi di esercizio, non appare direttamente e necessariamente strumentale rispetto al fine perseguito della sicurezza stradale. Invero, la predeterminazione dei costi di esercizio:

a) non costituisce l’unica misura attraverso cui apprestare tutela alla sicurezza stradale, apparendo al contrario sicuramente più idonee misure relative agli elementi da cui dipende la sicurezza stessa (limiti di velocità, caratteristiche dei mezzi e obblighi di manutenzione, turni di riposo dei conducenti, organizzazione del lavoro e formazione dei conducenti, introduzione di un sistema di responsabilità e sanzioni, con i relativi controlli;

b) non costituisce neanche misura astrattamente idonea a garantire la sicurezza, se non in stretta correlazione con l’adozione di altre misure di sicurezza (non sussistendo altrimenti alcuna garanzia che i maggiori margini di utile connessi alla fissazione di un livello minimo di prezzi siano destinati a coprire i costi delle misure di sicurezza;

c)non ha carattere eccezionale ma è suscettibile di applicazione generalizzata;

d) ha un’efficacia temporale illimitata;

e) è contraddetta dalla possibilità, prevista dal comma 4 dell’art. 83 bis, di deroga ai costi minimi di esercizio nel caso di accordi volontari conclusi tra le organizzazioni associative dei vettori e dei committenti.

Più in generale, può osservarsi come la fissazione di tariffe minime, come strumento atto a garantire la sicurezza nella circolazione dei veicoli , non è prevista in nessuna normativa di settore. La disciplina principale in materia di circolazione stradale, infatti, è contenuta nel d.lgs. n. 285 del 1992. In tale decreto alcun riferimento si rinviene in ordine allo strumento della tariffa minima, occupandosi il legislatore piuttosto di disciplinare, ad esempio, i titoli abilitanti la guida (artt. 115 e ss.), prevedendo le norme di comportamento su strada (artt. 140 e ss.), e le norme sulle modalità costruttive e di equipaggiamento dei veicoli e gli accertamenti tecnici per la circolazione (artt. 71 e ss.).

Al contrario, nell’originario disegno dettato dal d. lgs. n. 286/2005, in relazione ai contratti scritti di autotrasporto, previsti come la forma ordinaria di contrattazione, la garanzia di rispetto degli standard di sicurezza era affidata alla previsione di nullità delle clausole implicanti modalità e condizioni di esecuzione delle prestazioni contrarie alle norme sulla sicurezza della circolazione stradale (art. 4, co. 2).

Il Collegio osserva poi come nell’attuale sistema la determinazione dei costi minimi di esercizio sia rimesso, in prima battuta, ad accordi volontari di settore fra le associazioni rappresentative dei committenti e dei vettori e, in mancanza, ad un organismo, come l’Osservatorio in seno alla Consulta, la cui composizione è caratterizzata in larga parte da soggetti eletti dalle associazioni di categoria.

La sentenza della Corte di Giustizia del 1.10.1998, resa nel noto caso Librandi, con la quale la Corte riconobbe la conformità della legge 6 giugno 1974 n. 298, istitutiva delle tariffe obbligatorie a forcella, con i principi comunitari, precisò come le limitazione al principio di concorrenza siano giustificabili solo alla stregua di un interesse pubblico ritenuto prevalente e secondo misure e criteri di apprezzamento e ponderazione la cui definizione non può che essere rimessa ai pubblici poteri e non già agli operatori economici di settore.

Per tali motivi il Tribunale dubita che sia compatibile con il diritto dell’Unione, e con gli stessi principi affermati dalla Corte di Giustizia nella menzionata sentenza, un sistema normativo che, in mancanza di una predeterminazione normativa di criteri diretti a disciplinare sia pure in via generale l’attività, nella sostanza, affida all’accordo tra gli operatori economici privati la determinazione delle tariffe minime o, in subordine, ad un organismo che, per la sua stessa costituzione, non presenta sufficienti condizioni di indipendenza rispetto alle valutazioni e alle scelte degli stessi operatori del settore.

Alla luce di tutto quanto esposto, e nei limiti della sintesi prescritta per i provvedimenti di rinvio pregiudiziale dalla stessa Corte, il Tribunale domanda alla Corte di Giustizia:

- se la tutela della libertà di concorrenza , della libera circolazione delle imprese, della libertà di stabilimento e di prestazione dei servizi (di cui agli artt. 4 (3) TUE, 101 TFUE, 49 , 56 e 96 TFUE) sia compatibile, ed in che misura, con disposizioni nazionali degli Stati membri dell’Unione prescrittive di costi minimi di esercizio nel settore dell’autotrasporto, implicanti fissazione eteronoma di un elemento costitutivo del corrispettivo del servizio e, quindi, del prezzo contrattuale;

- se, ed a quali condizioni, limitazioni dei principi citati siano giustificabili in relazione ad esigenze di salvaguardia dell’interesse pubblico alla sicurezza della circolazione stradale e se , in detta prospettiva funzionale, possa trovare collocazione la fissazione di costi minimi di esercizio secondo quanto previsto dalla disciplina di cui all’art. 83 bis del d.l. n.112/2008 e successive modificazioni ed integrazioni;

- se la determinazione dei costi minimi di esercizio, nell’ottica menzionata, possa poi essere rimessa ad accordi volontari delle categorie di operatori interessate e, in subordine, ad organismi la cui composizione è caratterizzata da una forte presenza di soggetti rappresentativi degli operatori economici privati di settore, in assenza di criteri predeterminati a livello legislativo” Per questi motivi, il TAR ha rinviato la questione alla Corte di giustizia.

Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti sta predisponendo i decreti attuativi che renderanno spendibili le risorse.

http://www.anita.it/

Interverranno rispettivamente alla tavola rotonda durante la sessione plenaria e al workshop tecnico sul tema “ Porti, aeroporti, interporti, strade, autostrade e ferrovia: il futuro sistema intermodale italiano”.

Attualmente nevica sulle seguenti tratte:

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Roncobilaccio e Calenzano

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Gallarate e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Turate e Como Grandate

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Turate e Chiasso

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ghemme e Bivio A26/SS 33 del Sempione

- Diramazione A8/A26, Forti nevicate (Codice Rosso)dalla A26 a Sesto Calende Provvedimenti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione traffico puntuale direzione Firenze, tra Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio e Sasso Marconi per Operazioni invernali

- A01 MILANO-NAPOLI, coda di 8 km in aumento, direzione Bologna, tra Firenze Impruneta e bivio A1/A11, per regolazione traffico

Informazioni

Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l’Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio.

L’iniziativa nasce dal gruppo di lavoro “Gestione degli incidenti nell’arco alpino”, costituito nell’ambito dei “Seguiti di Zurigo” e prevede lo scambio rapido d’informazioni in caso di un evento perturbativo della circolazione, di eventi imprevedibili, non pianificabili, che bloccano o rischiano di bloccare uno degli 11 assi transalpini principali.

Nel caso in cui si verifichi una tale situazione, il pertinente PCN (punto di contatto nazionale) indicherà, sul sito, lo stato di “disagio” sull’asse di transito interessato e la condizione dell’asse sarà monitorata e costantemente aggiornata sino alla conclusione dell’evento:

• BLU, per l’asse aperto al traffico;

• ROSSO, per l’asse chiuso al traffico.

Tali indicazioni saranno aggiornate sul sito internet per i soli eventi che vedono gli assi bloccati per un periodo non inferiore alle 48 ore.

Gli assi in questione sono 11:

1. E 80 Nizza – Ventimiglia (F-I);

2. E 70 Fréjus (F-I): Chambéry – Torino;

3. E 25 Monte Bianco (F-I): Annency – Ginevra – Aosta;

4. E 27 Gran San Bernardo (F-CH-I): Martigny – Aosta;

5. E 26 Sempione (I-CH): Briga – Domodossola;

6. E 35 San Gottardo (D/F-CH-I): Altdorf – Chiasso;

7. E 43 San Bernardino (D/A-CH-I): Coira – Bellinzona;

8. E 45 Brennero (D-A-I): Rosenheim – Verona;

9. E 55 Tauri (D-A-Slovenia): Salisburgo – Jesenice;

10. E 66 Phyrn (D-A-Slovenia): Linz/Wels – Maribor;

11. E 57 Corridoio meridionale (A-I): Graz – Udine.

L’applicazione del regolamento di scambio d’informazioni tra PCN è stata stabilita dal mandato dei Ministri nella conferenza di Lipsia il 2 maggio 2012

Eleuterio Arcese, presidente di Anita, commenta così i provvedimenti emanati in gran parte delle regioni, che hanno esteso almeno fino a tutta la giornata odierna i divieti di circolazione dei mezzi pesanti, paralizzando di fatto tutto il Paese.

"Un blocco generalizzato, peraltro giunto con ritardo, quando ormai la pianificazione dei servizi era già definita, è assai difficile da comprendere e mette in evidenza come il nostro Paese non sia in grado di fronteggiare questo tipo di emergenze".

"Piuttosto che mettere in campo i normali strumenti di pulizia delle strade si preferisce impedire la circolazione dei mezzi pesanti ed impedire quindi il normale svolgimento delle attività di un settore che garantisce il trasferimento della quasi totalità delle merci".

"Va poi aggiunto che da una parte ci obbligano a dotare i nostri veicoli di catene da neve o pneumatici invernali e dall’altra parte bloccano la circolazione anche ai veicoli così equipaggiati", rendendo del tutto inutili gli investimenti sostenuti"

- Autostrade per l’Italia informa che attualmente (ore 6:00 circa) sta nevicando sulle seguenti tratte

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Trezzo

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Carnia e Confine di Stato

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Udine sud e Carnia

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Vittorio Veneto Nord e Bivio A27/SS 51 Alemagna

Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

Nessun provvedimento è attualmente attivo. Informazioni Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Autostrade per l’Italia

Roma 11 febbraio 2013 - Autostrade per l’Italia informa che attualmente (ore 20:30) sta nevicando sulle seguenti tratte

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Terre di Canossa

- Campegine - A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Parma e Rioveggio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Serravalle Scrivia e Isola del Cantone

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A13 BOLOGNA-PADOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Occhiobello e Bivio A13/A4 Torino-Trieste

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Carnia e Confine di Stato

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Udine sud e Carnia - A27 VENEZIA

- BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Nodo A27/A57 Tangenziale di Mestre e Treviso sud

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Treviso sud e Vittorio Veneto Nord

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Vittorio Veneto Nord e Bivio A27/SS 51 Alemagna

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D13 DIRAMAZIONE PADOVA SUD, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. Padova sud/A13 BO-PD e Padova

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo

- T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzarooro Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione traffico puntuale direzione Firenze, tra Bivio A1/A14 Bologna-Taranto e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio per Operazioni invernali

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico direzione Bologna, tra Firenze Scandicci e Firenze Nord per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Attigliano e Chiusi per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Accumulo Pesanti con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Orte e Attigliano per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico puntuale con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Ancona, tra Roseto Degli Abruzzi e Giulianova per Operazioni invernali

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico verso Bologna tra il bivio della A25 e Atri Pineto.

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Regolazione Traffico direzione autostrada Milano-Napoli, tra Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA e Bologna Casalecchio per Operazioni invernali

Informazioni

Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio.

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Casalpusterlengo

-A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Casalpusterlengo e Terre di Canossa - Campegine

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Parma e Rioveggio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Serravalle Scrivia e Isola del Cantone

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A13 BOLOGNA-PADOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Occhiobello e Bivio A13/A4 Torino-Trieste

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Carnia e Confine di Stato

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Udine sud e Carnia

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A26/A10 Genova-Ventimiglia e Casale Monferrato sud

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ghemme e Bivio A26/SS 33 del Sempione

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Nodo A27/A57 Tangenziale di Mestre e Treviso sud

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Treviso sud e Vittorio Veneto Nord

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Vittorio Veneto Nord e Bivio A27/SS 51 Alemagna

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sesto Calende e Bivio Diramaz. A8-A26/A26 Trafori

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D13 DIRAMAZIONE PADOVA SUD, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. Padova sud/A13 BO-PD e Padova

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo

- T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzaroro Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione traffico puntuale direzione Firenze, tra Bivio A1/A14 Bologna-Taranto e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio per Operazioni invernali

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico direzione Bologna, tra Firenze Scandicci e Firenze Nord per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Attigliano e Chiusi per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Accumulo Pesanti con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Orte e Attigliano per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico puntuale con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Ancona, tra Roseto Degli Abruzzi e Giulianova per Operazioni invernali

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico in direzione di Ancona tra il Bivio A25 e Atri pineto.

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Regolazione Traffico direzione autostrada Milano-Napoli, tra Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA e Bologna Casalecchio per Operazioni invernali

Informazioni

Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio.

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Parma e Rioveggio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Terre di Canossa - Campegine

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Serravalle Scrivia e Isola del Cantone

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A13 BOLOGNA-PADOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Occhiobello e Bivio A13/A4 Torino-Trieste

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Udine sud e Confine di Stato

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A26/A10 Genova-Ventimiglia e Casale Monferrato sud

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Casale Monferrato sud e Ghemme

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ghemme e Bivio A26/SS 33 del Sempione

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Nodo A27/A57 Tangenziale di Mestre e Treviso sud

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Treviso sud e Vittorio Veneto Nord

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Vittorio Veneto Nord e Bivio A27/SS 51 Alemagna

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sesto Calende e Bivio Diramaz. A8-A26/A26 Trafori

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D13 DIRAMAZIONE PADOVA SUD, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. Padova sud/A13 BO-PD e Padova

- D36 DIRAMAZIONE STROPPIANA-SANTHIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. A26-A4/A26 Trafori e Nodo Diramazione A26-A4/A4 TO-TS

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo

- T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzaro - Intorno alle ore 17 sulla A01 Milano-Napoli in direzione Firenze al Km 261,500 codice nero (di breve durata) causato dall’intraversamento di un mezzo pesante Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione traffico puntuale direzione Firenze, tra Bivio A1/A14 Bologna-Taranto e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio per Operazioni invernali

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico direzione Bologna, tra Firenze Scandicci e Firenze Nord per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Attigliano e Chiusi per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Accumulo Pesanti con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Orte e Attigliano per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico puntuale con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Ancona, tra Roseto Degli Abruzzi e Giulianova per Operazioni invernali

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico in direzione di Ancona tra il Bivio A25 e Atri pineto.

Numeri salienti riguardanti le Operazioni Invernali sulle tratte di Autostrade per l’Italia (dalle ore 22.00 del 10 febbraio alle ore 18.00 dell’11 febbraio)

- 20 ore continuative di nevicata

- 1.700 km di rete di Autostrade per l’Italia interessate (di cui circa 550km con codice rosso)

- 1.500 mezzi tra lame sgombraneve, spargisale e mezzi speciali

- 4.000 uomini e donne impegnati nelle operazioni

- 15.000 t di cloruri impiegati Accumuli locali massimi

- 60 cm sui valichi dell’Appennino tosco-emiliano della A1

- 50 cm sul tratto appenninico della A26

- 40 cm sul tratto appenninico della A7

- 30 cm sulla A1 all’altezza di Modena

- 25 cm sulla A1 all’altezza di Piacenza-Parma

- 20 cm sulla A13 all’altezza di Monselice-Padova

- 15 cm nella zona cittadina milanese

- 10 cm sulle riviere liguri

Informazioni

Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Autostrade per l’Italia

Segnaliamo in particolare la vigenza delle ordinanze di divieti di circolazione nelle regioni interessate ai provvedimenti.

Qualora le condizioni atmosferiche evolvano in modo favorevole, nelle prossime ore potranno essere progressivamente revocati i provvedimenti di limitazione

- A01 MILANO-NAPOLI, Blocco per neve (codice nero) direzione Firenze, tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Parma e Rioveggio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Terre di Canossa - Campegine

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Serravalle Scrivia e Genova Sampierdarena

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A10 GENOVA-VENTIMIGLIA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A10/A7 Milano-Genova e Savona Vado

- A12 GENOVA-ROSIGNANO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A12/A7 Milano-Genova e Rapallo

- A13 BOLOGNA-PADOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Occhiobello e Bivio A13/A4 Torino-Trieste

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Udine sud e Carnia

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A26/A10 Genova-Ventimiglia e Casale Monferrato sud

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Casale Monferrato sud e Ghemme

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ghemme e Bivio A26/SS 33 del Sempione

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Vittorio Veneto Nord e Bivio A27/SS 51 Alemagna

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A27/A57 Tangenziale di Mestre e Vittorio Veneto Nord

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sesto Calende e Bivio Diramaz. A8-A26/A26 Trafori

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D13 DIRAMAZIONE PADOVA SUD, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. Padova sud/A13 BO-PD e Padova

- D36 DIRAMAZIONE STROPPIANA-SANTHIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. A26-A4/A26 Trafori e Nodo Diramazione A26-A4/A4 TO-TS

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo

- T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzaro Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione traffico puntuale direzione Firenze, tra Bivio A1/A14 Bologna-Taranto e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio per Operazioni invernali

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico direzione Bologna, tra Firenze Scandicci e Firenze Nord per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Attigliano e Chiusi per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Accumulo Pesanti con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Orte e Attigliano per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico puntuale con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Ancona, tra Roseto Degli Abruzzi e Giulianova per Operazioni invernali

Informazioni Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Autostrade per l’Italia

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Terre di Canossa - Campegine

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Parma e Modena Nord

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Modena Nord e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio e Rioveggio

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Genova Bolzaneto e Genova Sampierdarena

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Serravalle Scrivia e Genova Bolzaneto

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A10 GENOVA-VENTIMIGLIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A10/A7 Milano-Genova e Savona Vado

- A12 GENOVA-ROSIGNANO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A12/A7 Milano-Genova e Deiva Marina

- A13 BOLOGNA-PADOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ferrara sud e Bivio A13/A4 Torino-Trieste

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A23 PALMANOVA-TARVISIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Udine sud e Carnia

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A26/A10 Genova-Ventimiglia e Casale Monferrato sud

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Casale Monferrato sud e Ghemme

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ghemme e Bivio A26/SS 33 del Sempione

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Vittorio Veneto Nord e Bivio A27/SS 51 Alemagna

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A27/A57 Tangenziale di Mestre e Vittorio Veneto Nord

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sesto Calende e Bivio Diramaz. A8-A26/A26 Trafori

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D13 DIRAMAZIONE PADOVA SUD, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. Padova sud/A13 BO-PD e Padova

- D36 DIRAMAZIONE STROPPIANA-SANTHIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. A26-A4/A26 Trafori e Nodo Diramazione A26-A4/A4 TO-TS

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo

- T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzaro Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione traffico puntuale direzione Firenze, tra Bivio A1/A14 Bologna-Taranto e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio per Operazioni invernali

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico direzione Bologna, tra Firenze Scandicci e Firenze Nord per neve - A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Attigliano e Chiusi per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Accumulo Pesanti con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Orte e Attigliano per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico puntuale con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Ancona, tra Roseto Degli Abruzzi e Giulianova per Operazioni invernali

Informazioni Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Autostrade per l’Italia

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Parma e Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A1/Racc. A14 BO Casalecchio e Rioveggio

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Calenzano

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Terre di Canossam- Campegine

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Serravalle Scrivia e Busalla

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A10 GENOVA-VENTIMIGLIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Celle Ligure e Savona Vado

- A11 FIRENZE-PISA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Pistoia e Pisa Nord

- A13 BOLOGNA-PADOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ferrara sud e Bivio A13/A4 Torino-Trieste - A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Ghemme e Bivio A26/SS 33 del Sempione

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A26/Diramaz. A7 Milano-Genova e Ghemme

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A26/A10 Genova-Ventimiglia e Bivio A26/Diramaz. A7 Milano-Genova

- A27 VENEZIA - BELLUNO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Mogliano Veneto e Treviso Nord

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sesto Calende e Bivio Diramaz. A8-A26/A26 Trafori

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D13 DIRAMAZIONE PADOVA SUD, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. Padova sud/A13 BO-PD e Padova

- D36 DIRAMAZIONE STROPPIANA-SANTHIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. A26-A4/A26 Trafori e Nodo Diramazione A26-A4/A4 TO-TS

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo - T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzaro Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

- A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Guidonia Montecelio e Bivio A1/Diramazione Roma Nord per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione traffico puntuale con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Ancona, tra Roseto Degli Abruzzi e Giulianova per Operazioni invernali

Informazioni Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Autostrade per l’Italia

-al fine di limitare al massimo i disagi per gli autotrasportatori che si trovano nella Regione Marche, nella quale le precipitazioni non dovrebbero creare turbative alla circolazione, sono stati consentiti, d’intesa tra le Prefetture e le Sezioni Polizia Stradale, gli spostamenti del traffico pesante diretto a sud o verso destinazioni a carattere locale.

-Per il medesimo scenario meteorologico le Autorità francesi del Dipartimento delle Alpi Marittime e della Savoia hanno interdetto la circolazione dei mezzi con massa complessiva superiore alle 7,5 t rispettivamente nell’area della Provenza e della Costa Azzurra nonché nella viabilità oltre i Trafori del Fréjus e del Monte Bianco.

Roma 11 febbraio 2013 - Autostrade per l’Italia informa che attualmente (ore 14:00 circa) sta nevicando sulle seguenti tratte

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Inizio A1 Milano-Napoli e Terre di Canossa - Campegine

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Parma e Sasso Marconi

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Sasso Marconi e Barberino di Mugello

- A01 MILANO-NAPOLI, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Barberino di Mugello e Calenzano

- A04 TORINO-TRIESTE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo di Pero e Bivio A4/A21 Torino-Brescia

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Busalla e Genova Sampierdarena

- A07 MILANO-GENOVA, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Serravalle Scrivia e Busalla

- A08 MILANO-VARESE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Nodo A8/A4 Torino-Trieste e Varese

- A09 LAINATE-CHIASSO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A9/A8 Milano-Varese e Chiasso

- A10 GENOVA-VENTIMIGLIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A10/A7 Milano-Genova e Savona Vado

- A11 FIRENZE-PISA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Prato est e Pisa Nord

- A12 GENOVA-ROSIGNANO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A12/A7 Milano-Genova e Deiva Marina

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A14/A1 Milano-Napoli e Imola

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio A26/Diramaz. A7 Milano-Genova e Ghemme

- A26 GENOVA VOLTRI-GRAVELLONA TOCE, Nevicate forti (Codice Rosso), tra Bivio A26/A10 Genova-Ventimiglia e Bivio A26/Diramaz. A7 Milano-Genova

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sesto Calende e Bivio Diramaz. A8-A26/A26 Trafori

- D08 DIRAMAZIONE GALLARATE-GATTICO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramazione A8-A26/A8 MI-VA e Castelletto Ticino

- D36 DIRAMAZIONE STROPPIANA-SANTHIA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Diramaz. A26-A4/A26 Trafori e Nodo Diramazione A26-A4/A4 TO-TS

- R01 RACCORDO TANGENZ.LE-BO PANIGALE, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Borgo Panigale e Bivio Tangenziale Bologna

- R14 RACCORDO CASALECCHIO, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bivio Racc. BO Casalecchio/A1 MI-NA e Bivio Racc.bo Casalecchio/A14 BO-TA

- R43 RACCORDO SASSO MARCONI-S.S. 64, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Sasso Marconi e Sasso Marconi Svincolo

- T06 COMPLANARE DI BOLOGNA, Nevicate deboli (Codice Giallo), tra Bologna Casalecchio e Bologna San Lazzaro Provvedimenti di regolazione circolazione mezzi pesanti

-A01 MILANO-NAPOLI, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Roma, tra San Vittore e Cassino per neve

- A01 MILANO-NAPOLI, Accumulo Pesanti con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Firenze, tra Guidonia Montecelio e Bivio A1/Diramazione Roma Nord per neve

- A14 BOLOGNA-TARANTO, Regolazione Traffico con peso superiore alle 7.5 tonn. direzione Pescara, tra Roseto degli Abruzzi e Giulianova per neve

Informazioni Continui aggiornamenti sulla situazione della circolazione sulla rete di Autostrade per l¹Italia sono forniti tramite RTL 102.5 FM, ISORADIO 103.3 FM, i pannelli a messaggio variabile, il sito internet www.autostrade.it e il network TV INFOMOVING in Area di Servizio. Autostrade per l’Italia

E’ necessario invertire la tendenza degli ultimi anni, che sta portando le imprese verso una progressiva destrutturazione e a delocalizzare la propria attività all’estero, in Paesi con condizioni di esercizio, sistemi normativi e burocrazia più favorevoli.

Gli imprenditori italiani, tuttavia desiderano fortemente restare nel nostro Paese e ricreare qui le condizioni per crescere e rafforzare le proprie imprese.

Imprese forti necessitano però di un mercato aperto e trasparente, regolato da una riforma strutturale che appare sempre più necessaria ed urgente, accompagnata dal rilancio degli investimenti e da politiche che garantiscano parità di condizioni con gli operatori esteri.

A livello comunitario, infatti, a fronte di un mercato liberalizzato da tempo, non corrisponde un’armonizzazione dei fattori competitivi. Fiscalità, costo del gasolio, costo del lavoro, condizioni di esercizio registrano differenze sostanziali, che mettono fuori mercato le imprese italiane e tale situazione è ancora più evidente nei trasporti di cabotaggio operato in Italia da vettori comunitari

L’evento sarà ospitato nel centro congressi di Interbrennero Spa, Via Insbruck 13-15, Trento.

Per maggiori informazioni e per partecipare all’evento, consultare il file in allegato

L’obiettivo di quest’accordo è la creazione di un punto d’incontro per le aziende italiane del settore del trasporto e della logistica affinché possano lavorare secondo criteri di professionalità, lealtà e fiducia, confrontandosi tra loro e con altre aziende internazionali per arrivare ad una crescita aziendale.

Alla base dell’accordo, la filosofia di entrambi i contraenti: accrescere i livelli di affidabilità dei soggetti e di sicurezza nei rapporti commerciali.

Wtransnet punta da oltre 17 anni su tali aspetti selezionando solo le migliori aziende di trasporto e logistica di tutta Europa. Per questo Cargo, la “borsa carichi” di Wtransnet, è l’unica sul mercato alla quale si accede solo per referenza.

Cargo funziona attraverso circoli di fiducia che si stabiliscono tra i professionisti del settore, basati sull’esperienza e i sui risultati professionali. In tal modo l’accesso a Wtransnet è controllato e concesso solo a quelle aziende o a quei vettori referenziati da altre aziende/enti che possano garantirne la loro professionalità e integrità.

Sono sempre di più le imprese italiane orientate verso questa nuova forma di lavoro incontrando opportunità di business attraverso un network che cresce giorno dopo giorno con nuovi e affidabili contatti.

Grazie a quest’accordo di collaborazione, ANITA offre ai suoi associati la possibilità di entrare a far parte di questa comunità di aziende referenziate a condizioni vantaggiose.

Per maggiori informazioni visitare il sito http://www.wtransnet.com/it/borsa-carichi-per-referenza-anita.html

Durante l’intervento, è stato posto l’accento sui dati ACI-ISTAT del 2011 che dimostrano un calo degli incidenti dei mezzi pesanti i quali avvengono nei weekend quando vigono i divieti di circolazione di tali mezzi.

Giuseppina Della Pepa ha inoltre evidenziato l’importanza data alla formazione sul tipo di alimentazione dei conducenti che spesso è causa del colpo di sonno alla guida.

"Siamo l’unica associazione italiana aderente alla Carta Europea della Sicurezza Stradale”, ciò a dimostrazione dell’importanza che riveste il tema per le imprese rappresentate.

Cliccare il link sottostante per vedere l’intervista che parte dal minuto 48:28 

http://www.rai.tv/dl/replaytv/replaytv.html#day=2013-01-09&ch=1&v=167605&vd=2013-01-09&vc=1 

I veicoli pesanti interessati dal provvedimento verranno dirottati presso il parcheggio della Sadobre, a Campo di TRENS, come avviene abitualmente. Sono esonerati dal divieto i veicoli per il trasporto di animali vivi destinati al macello, le merci deperibili ed i veicoli diretti alla ferrovia con prenotazione al seguito

Infatti i veicoli Euro5 con massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 t. - con o senza rimorchio - possono transitare di notte sulla A/12 “Inntalautobahn” Kufstein-Innsbruck-Zirl in Tirolo, fino al 31 ottobre 2012. Dopo tale data è prevista l’entrata in vigore di uno specifico divieto che di fatto vieta a tutti i mezzi pesanti di poter circolare di notte sull’asse del Brennero.

Il mondo dell’autotrasporto, con le sue oltre 100mila imprese, vuole essere protagonista della ripresa economica italiana grazie al suo ruolo di postino di beni e valori. Ogni giorno infatti l’autotrasporto assicura alle famiglie italiane la movimentazione di tutti i beni di cui hanno bisogno.

Il costo del trasporto incide in modo irrisorio sul costo finale dei prodotti, come emerso anche da recenti inchieste promosse da commercianti e consumatori, ma incide invece sulla qualità della vita di tutti i cittadini, che grazie all’autotrasporto possono trovare negli esercizi commerciali sotto casa prodotti alimentari, farmaceutici e ogni altro bene di utilizzo quotidiano.

“Rimettiamo in moto l’Italia” è l’esortazione che il mondo dell’autotrasporto rivolge a tutti i cittadini italiani, consapevole che anche questo momento di difficoltà economica possa essere superato con spirito unitario e l’impegno di tutti.

E’ stata, infatti, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale n. 145 del 23 giugno 2012, la deliberazione n. 10/2012 con la quale il Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori ha definito le disposizioni generali relative alla riduzione dei pedaggi autostradali per i transiti effettuati nell’anno 2011